Bộ Nguồn vốn: Thuế xăng dầu tại Việt Nam thấp so với khu vực - VnExpress Kinh Doanh

Thông tin về thuế phí tấn công lên xăng dầu được ông Phạm Đình Thi - Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính) chia sớt trong buổi họp báo ngày 11/10, sau phổ thông quan niệm nghĩ là tỷ trọng thuế phí trên giá niêm yết xăng dầu hiện quá cao, do tình trạng thuế chồng thuế...

Theo ông Thi, mỗi lít xăng qua cửa khẩu về vn phải chịu các khoản: thuế tiêu thụ khác lạ, thuế du nhập, thuế bảo kê môi trường (3.000 đồng một lít), trích quỹ ổn định giá (300 đồng một lít) và sau cuối là thuế VAT 10% (tính trên giá sau khi đã cộng các khoản ở trên).

Với cơ cấu này, lãnh đạo Vụ Chính sách thuế tính toán, tỷ trọng thuế trong giá mỗi lít xăng RON 92 hiện là 41,5%, thấp hơn so với các nước trong khu vực (Campuchia hiện là 56%, Hàn Quốc là 70%...).

So sánh với phương pháp tính thuế tiêu thụ khác lạ với mặt hàng oto du nhập, ông Thi chắc chắn không có chuyện thuế chồng thuế trong tính giá xăng dầu. "Xế hộp nhập khẩu về vietnam cũng vậy, chịu thuế nhập cảng rồi đánh tiếp thuế tiêu thụ khác biệt, rồi mới tính giá trị tăng thêm… Đây cũng là bí quyết tính mà nhiều đất nước vận dụng", vị này lý giải.

"Luật pháp luật thuế tiêu thụ khác lạ tính theo giá nhà du nhập tung ra, gồm cả khoản phụ thu, khoản thu khác nếu như có. Tính tương tự là để công bằng với doanh nghiệp nội địa và nhập cảng", ông Thi nói thêm.

Bổ sung ý kiến của chỉ đạo Bộ Vốn đầu tư sau đó, Thứ trưởng Nguyễn Hữu Chí khẳng định bộ phận chuyên viên tham mưu cho Bộ trưởng tính thuế "không thể sai": "Nếu tính nhầm thì các bè bạn này mất việc ngay", Thứ trưởng khẳng định.

Bộ Vốn đầu tư không đồng tình với ý kiến cho rằng thuế đang chiếm hơn người tình giá xăng dầu.

Trên thực tế, từ 1/7, cách thức tính thuế tiêu thụ khác lạ với mặt hàng xăng, dầu đã đổi mới theo quy định tại Nghị định 100 hướng dẫn Luật Thuế trị giá tăng thêm, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt và Luật Điều hành thuế sửa đổi.

Theo đó, thuế tiêu thụ khác biệt với mặt hàng này được tính trên tầm giá ra (bao gồm cả các chi tiêu) của tổ chức chế biến, đơn vị du nhập, thay vì chỉ tính trên giá nhập cảng như lúc trước. Trường thích hợp giá niêm yết của hạ tầng đóng gói, cơ sở nhập cảng không theo giá đàm phán bình thường trên hoạt động mua bán thì cơ quan thuế chấp hành ấn định thuế theo quy định của Luật Quản lý thuế.

Vấn đề này đồng nghĩa với việc thuế tiêu thụ khác biệt (10%) được tính theo giá đầu ra (tính trên tổng các loại thuế phí khác, gồm cả mức trích Quỹ bất biến giá xăng dầu), trong khi phương pháp tính cũ là theo giá đầu vào của hàng hóa.

Tính toán của một chuyên gia trong lĩnh vực nguồn vốn cho thấy, việc thay đổi bí quyết tính thuế tiêu thụ khác lạ với mặt hàng xăng sẽ làm giá “vênh” với cách tính cũ gần 200 đồng một lít. Chính người tiêu dùng phải gánh số tiền này. 

Ngoài ra đó, giá xăng dầu nội địa vừa trải qua đợt yếu tố chỉnh tăng lần thứ 4 liên tiếp với mức 170 đồng mỗi lít từ chiều 5/10. Hiện mỗi lít xăng RON 92 có giá bán từng cái chung khoảng 16.400 đồng.

Có thể bạn quan tâm: váy ngủ gợi cảm giá rẻ tphcm